Türkiye'den Seramik İhracatı: Alıcı Rehberi

Türkiye, el yapımı seramikte Avrupa'ya en yakın üretim merkezlerinden biri. Kütahya ise bu üretimin merkezi: şehirde çini geleneği yüzyıllardır sürüyor ve bugün hâlâ atölye ölçeğinde, elde şekillendirilip elde boyanarak üretim yapılıyor. Biz 2007'den beri bu atölyelerden birindeyiz.

Bu rehber, ürünü beğendikten sonra başlayan kısmı anlatıyor: mal nasıl paketlenir, hangi teslim şekliyle gönderilir, hangi belgeler düzenlenir ve süreç ne kadar sürer.

Neden Kütahya

• Coğrafi yakınlık — Balkanlar ve Orta Avrupa için Uzak Doğu alternatiflerine göre çok daha kısa teslim süresi.
• Gerçek el işçiliği — kalıp döküm değil, elde şekillendirme ve fırça ile boyama.
• Küçük partilerde çalışma imkânı — konteyner dolusu sipariş vermek zorunda değilsiniz.
• Avrupa Birliği ile Gümrük Birliği kapsamında ticaret kolaylıkları.

İhracat süreci adım adım

1. Teklif talebi ve fiyat mutabakatı.
2. Proforma fatura düzenlenmesi ve ödeme koşullarının onaylanması.
3. Üretim ve kalite kontrol.
4. İhracata uygun paketleme ve paletleme.
5. Nakliye organizasyonu ve gümrük işlemleri.
6. Sevkiyat ve teslim.

Teslim şekilleri (Incoterms)

Üç teslim şekliyle çalışıyoruz. Hangisinin size uygun olduğu, kendi nakliye ve gümrük düzeninizin olup olmamasına bağlı:

• EXW (Ex Works) — Mal atölyeden teslim alınır. Nakliye ve gümrük tamamen alıcıya aittir. Kendi nakliyecisiyle çalışan alıcılar için en esnek seçenek.
• FOB (Free On Board) — Mal, belirlenen çıkış limanında gemiye yüklenene kadar bize aittir. Denizyolu sevkiyatlarında yaygın.
• DAP (Delivered At Place) — Mal, sizin belirttiğiniz adrese teslim edilir. Nakliye tarafıyla uğraşmak istemeyen alıcılar bunu tercih ediyor.

Teslim şekli fiyatı doğrudan etkiler; teklif isterken hangisini istediğinizi belirtirseniz karşılaştırılabilir bir fiyat alırsınız.

Paketleme

Seramik kırılgan bir üründür ve nakliyede en büyük risk budur. Standart uygulamamız: her parça ayrı ayrı sarılır, gözlü kutulara yerleştirilir, kutular palete istiflenip streç ile sabitlenir. Uzun mesafe sevkiyatlarda köşe koruma ve ek dolgu uygulanır.

Talep ederseniz perakende satışa hazır ambalaj da yapılabiliyor — kendi markanızla satış yapıyorsanız bu adımı bizde halletmek raf süresini kısaltır.

Belgeler

Sevkiyatla birlikte düzenlenen standart belgeler:

• Ticari fatura
• Çeki listesi (packing list)
• Menşe şahadetnamesi
• A.TR dolaşım belgesi — Avrupa Birliği ülkelerine sevkiyatlarda gümrük vergisi avantajı sağlar
• Taşıma belgesi (CMR veya konşimento)

Teslim süresi

Süre, siparişin stoktan mı karşılandığına yoksa üretilecek mi olduğuna göre değişir. El yapımı üretimde her parça tek tek şekillendirilip boyandığı için büyük siparişlerde üretim takvimi belirleyicidir. Teklif verirken tahmini değil, taahhüt edilebilir bir tarih paylaşıyoruz.

Hangi ülkelere gönderiyoruz

Düzenli sevkiyat yaptığımız pazarlar: Yunanistan, Bulgaristan, Sırbistan, Bosna-Hersek, Almanya ve Hollanda. Avrupa geneline gönderim yapabiliyoruz; listede olmayan bir ülke için de teklif isteyebilirsiniz.

Nakliye seçenekleri

Sipariş büyüklüğü hangi taşıma türünün mantıklı olduğunu belirler. Üç seçenek kullanıyoruz:

• Gruplaj (parsiyel) karayolu — birkaç palete kadar siparişlerde en yaygın yöntem. Aracı başka yüklerle paylaşırsınız, maliyet düşer, süre bir miktar uzar.
• Komple araç karayolu — Balkanlar ve Orta Avrupa için hızlı ve öngörülebilir. Büyük siparişlerde palet başına maliyet gruplajın altına iner.
• Denizyolu konteyner — uzak destinasyonlarda ve çok büyük hacimlerde tercih edilir. Birim maliyeti en düşük seçenek, ama transit süresi en uzun olanı.

Yunanistan ve Bulgaristan gibi komşu pazarlara karayolu neredeyse her zaman doğru tercih. Almanya ve Hollanda için sipariş büyüklüğüne göre gruplaj ile komple araç arasında karşılaştırma yapıyoruz.

Alıcının hesaplaması gereken maliyet kalemleri

Ürün fiyatı toplam maliyetin yalnızca bir parçası. Raf fiyatınızı kurarken şunları da hesaba katın:

• Nakliye — teslim şekline göre size mi bize mi ait olduğu değişir.
• Gümrük ve ithalat işlemleri — A.TR belgesi Avrupa Birliği ülkelerinde gümrük vergisini kaldırır, ancak KDV ve komisyoncu ücreti kalır.
• Sigorta — kırılgan üründe önerilir, tipik olarak mal bedelinin küçük bir yüzdesi.
• Kırılma payı — sıfır olmayan bir orandır, baştan maliyete yaymak sonradan marjı bozmaktan iyidir.
• Depolama ve iç dağıtım — malın limandan veya depodan mağazanıza ulaşması.

Kırılma riski ve sigorta

Seramikte nakliye hasarı tamamen sıfırlanamaz, ama yönetilebilir bir seviyeye iner. Bizim tarafımızdaki önlemler paketleme bölümünde anlatıldı: tekli sarım, gözlü kutu, palet sabitleme, köşe koruma.

Alıcı tarafında iki şey öneriyoruz. Birincisi, mal bedeli üzerinden nakliye sigortası yaptırmak — kırılgan yükte primi düşük, karşılığı yüksektir. İkincisi, teslim alırken paletleri açmadan dış hasar kontrolü yapıp tutanağa geçirmek; hasar sonradan bildirildiğinde sigorta süreci zorlaşır.

Bize ulaşan hasar bildirimlerinde fotoğrafla birlikte gelen taleplerde süreç çok daha hızlı işliyor.